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冷却液的作用有哪些?

变宝网06月11日讯

汽车冷却液在车辆运作过程中起着非常重要的作用,不可或缺。

首先来说一下,冷却液的全名又叫防冻冷却液。在冬天能防止发动机结冰,在发动机运作产生高温时又能给发动机降温,保证车辆能够在各种环境下正常工作。正因为冷却液的作用强大,所以都是由各种化学成分组成。冷却液从储液罐倒入,发动机前置的家用型轿车大致需要3~4升左右的冷却液,而对于一款发动机中置或者后置的车,由于它们仍需要位于车头的水箱来为冷却系统散热,所以,碍于整体布局,这些车所需要的冷却液要比发动机前置的汽车至少多上一倍的

当然,我们在市场上可以看到各种颜色的冷却液,这就是为了让客户能够分辨。同种颜色的冷却液化学成分和比例是相同的,不同颜色的冷却液就意味着其中的成分和比例有所区别。这样做就是为了让客户非常直接明白的了解自己原先使用的是哪种冷却液,添加时只要选择同样颜色的就好。 对于冷却液,大家是否想要了解更多呢?下面为大家介绍冷却液的作用、冷却液如何加注?冷却液特点、冷却液多久更换一次?冷却液使用注意事项、冷却液温度过高的原因?汽车冷却液温度过高怎么办?冷却液的好坏鉴别方法。

冷却液的作用

1、冷却作用

汽车发动机是将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器,但只能将热能的三分之一到一半左右转变为动力。其余的 除大部分由排气管直接排出以外,则被发动机零部件所吸收。因此,为保证发动机正常工作,必须通过冷却系统对这 些在高温条件下工作的部件加以冷却。另外,如果发动机在过低的温度下运行,发动机效率也会降低,因此发动机的 冷却必须适度,过热或过冷都会影响燃油经济性能和机械损耗。

2、防冻作用

冷却液的首要功能是防止在寒冷冬季停车时,冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖,其主要指标是冷却 液的冰点。冷却液的沸点越高,其冰点就越低。优质冷却液的冰点约为-25~-50℃,能有效防止冬季结冰现象的发生, 避免散热器、气缸体、汽缸盖等因冷却液结冰而冻裂现象的发生。

3、防“开锅”现象发生

水的沸点是100℃,不能满足现代汽车发动机正常水温(95℃~105℃)的要求,故夏季会经常出现发动机“开锅”现象。 优质冷却液的沸点在107℃以上,如果闭式散热器盖的密封性能良好,则在水蒸气压力的作用下,散热器内冷却液的沸 点可达110℃以上。而汽车上的电动风扇在95℃左右即开始工作。如果冷却系统工作正常,则能有效防止“开锅”现象的 发生。


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4、防水垢作用

结垢是在散热器等表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。水垢不但影响散热器的正常散热,而且更容易造成冷 却系统循环管道的堵塞,因此必须严格控制配制冷却液的水质、冷却液的添加要求。冷却液中添加有阻垢剂,可以大 大减少水垢的产生,保证冷却系统良好的散热效果。

5、防腐性

腐蚀是指金属处在自然环境中由于化学反应、电化学过程及物理作用而遭破坏的过程。冷却液中添加有缓腐剂,能有 效地对铸铁、铸铝、钢、铜等金属材料的表面起到保护作用;同时对冷却系统中的非金属材料如橡胶、塑料等,能阻 止或减缓其溶解、鼓胀和老化,并延长使用寿命。

6、防穴蚀作用

穴蚀是一种物理现象。它是指相对于液体运动的固体表面,因气泡破裂产生局部冲击高压或局部高温所引起的零件表 面金属剥落现象。在采用自来水作为冷却介质的发动机上,水在水泵的低压腔内产生气泡,压出水泵后气泡破裂,产 生较高的气体压力,使气缸外表面产生腐蚀。为防止此类现象的发生,冷却液中添加有防穴蚀剂,能有效地保护水泵 外壳和气缸外表面。

冷却液如何加注?

冷却液加注方法及其操作步骤如下:

1、拧紧散热器放水开关,并将冷却液注入散热器直至其溢出。冷却液加注一般为4~5L。

2、拧紧散热器加水口盖。

3、将发动机冷却液注入储液罐直至液位到达满液位线。

4、使发动机暖机直至节温器阀门打开。

5、关闭发动机并等待直至冷却液冷却。

6、拆下散热器加水口盖并检查冷却液液位。 

7、如果液位降低,则再次执行从1至6的步骤。

8、如果液位没有降低,则加注发动机冷却液以调整储液罐冷却液液位。 

冷却液特点

冷却液冷却部位,为汽车空调使用的汽车热车前座椅,靠背用品,方向盘等

1、本产品的关键成分,以干冰(CO2的固体形式),具有环保,无毒,无腐蚀,无污染的特点;

2、精制轻香味,愉快和舒适;

3、喷后迅速加热,蒸发吸收热的垫子上表面迅速冷却效果,你可以立即冷却到40度;

4、座椅温度低或喷雾不均匀造成的白色冰晶,稍等片刻,冰晶可蒸发。 

冷却液多久更换一次?

不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异,但其中绝大部分厂商建议车主每2或四万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考,因为每辆车的行驶情况都不一样,大家可以根据实际使用情况来选择更换,及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于最小的刻度(冷却液正常应在MAX和MIN之间),就要及时添加,不然会影响发动机的冷却性能。

冷却液使用注意事项

1、要坚持常使用冷却液,要注意冷却液使用的连续性。那种只要在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、要根据汽车使用地区的气温,选用不同冰点的冷却液,冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃,以免失去防冻作用。

3、要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类,强化系数高的发动机,应选用高沸点冷却液;缸体或散热器用铝合金制造的发动机,应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。

4、要购买经国家指定的检测站检测合格的冷却液产品,应向商家索要检测报告、质保证书、保险以及使用说明书等资料,切勿贪便宜购买劣质品,以免损坏发动机,造成不必要的经济损失。

5、冷却液的膨胀率一般比水大,若无膨胀水箱,冷却液只能加到冷却系容积的95%,以免冷却液溢出。

6、如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液,在加入新的一种冷却液之前,务必要将冷却系统冲洗干净。

7、不同型号的冷却液不能混装混用,以免起化学反应,破坏各自的综合防腐能力,用剩后的冷却液应在容器上注明名称,以免混淆。

8、在使用后,若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时,应及时补充同一品牌冷却液,若液面降低系水蒸发所致,则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水,切勿加入井水、自来水等硬水;当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时,证明冷却液已起化学反应,已变质失去功效,应及时地清洗冷却系统,并全部更换其冷却液。

9、若购买的是浓缩冷却液,如乙二醇型浓缩冷却液,可以按比例添加适的纯水,以配制出适合本地区气温的冷却液。 

冷却液温度过高的原因?

主要有两方面,首先是冷却系统的散热能力下降,其次是发动机产生的热加,更多表现为:

冷却液液面过低,循环水不足或冷却液有泄漏情况。

1、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况,导致散热能力下降。

2、节温器失效,不能正常开启,致使冷却液大循环工作不良。

3、电子扇因线路或电机本身故障导致其不工作。

4、水泵水不足,水泵传动带过松或打滑,水泵叶轮有破损,密封不良等。

5、发动机点火时间过迟,可燃混合气过浓或过稀。

6、燃烧积炭过多使压缩比大产生爆燃或发动机排气不畅。

7、气缸垫被冲坏,使高温气体进入冷却系统。 

汽车冷却液温度过高怎么办?

1、检查冷却系统各管接口及散热器上、下水室连接处是否有防冻液泄漏现象。

2、检查散热器表面是否有堵塞现象,如散热器表面有堵塞现象应进行清洗或更换。

3、检查水泵传动带是否打滑。

4、检查高、低速电子扇工作是否正常。

5、检查节温器工作是否正常。

6、在发动机水温达到节温器的开启温度后,用手握住散热器进水管,然后提高发动机的转速,如感到进水管内的流速随着发动机转速的加而加快,说明水泵工作正常。

7、如以上检查正常,在冷却液温度过高的同时,发动机明显下降,打开散热器盖从加水口处涌出高温气体及有气泡翻滚现象或从排气管处排出水蒸气,则应检查气缸垫是否被冲坏。

冷却液的好坏鉴别方法

1、选择防冻液时要检查以下几点:检查核实厂名地址、商品注册商标、执行标准是否完整;检查防冻液的重是否同包装质一致;检查防冻液的冰点、沸点是否同你车辆行驶地区范围最低温度相适应(一般使用冰点应高于实际使用最低温度5℃以上);检查防冻液桶内是否有沉淀物和分层现象。除此还得看防冻效果,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质的一个重要指标;

2、另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。在换新防冻液前要首先放掉发动机水箱原有的防冻液,因经过长时间的高温使用原有防冻液的冰点下降,还有可能防冻液在长期使用过程中变浑浊,影响发动机散热性能,减少使用寿命。

上述是为大家介绍的冷却液的作用、冷却液如何加注?冷却液特点、冷却液多久更换一次?冷却液使用注意事项、冷却液温度过高的原因?汽车冷却液温度过高怎么办?冷却液的好坏鉴别方法。目前市场上的防冻液产品可谓良莠不齐,一些生产厂家为了降低成本不惜以牺牲品质为代。拿乙二醇型冷却液来说,合格的产品原料是去离子水、乙二醇和添加剂,而一些厂家为了降低成本,一是不采用去离子水、不加添加剂,这必然会造成对水箱和冷却系统金属件的腐蚀,导致水箱等机件的过早损坏。二是通过添加甲醇等其它低原料来降低冰点,添加甲醇的防冻液由于甲醇有较强的挥发性,使用一段时间后冰点会达不到要求,将对冷却系统造成损坏。这些低质的冷却液以低入市,但是其对车辆造成的损坏让很多消费者大受其害。对于格,我认为在一定范围内其与质成正比。建议消费者在选择产品时从品牌、口碑、格、售后服务保障等多方面综合考虑。

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