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燃气轮机工作原理及优缺点

变宝网07月02日讯

燃气轮机工作原理简化来说就是:压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩;压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气涡轮中膨胀做功。下面变宝网小编为大家介绍下燃气轮机工作原理、特点等。

一、燃气轮机工作原理

压气机从外部吸收空气,空气从燃气轮机进气口进入,通过压气机叶片将其压力升高,压缩后送入燃烧室,同时燃料(气体或液体燃料)也喷入燃烧室与高温压缩空气混合,在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气燃烧受热后膨胀,进入透平区经过一级一级的叶片,推动动力叶片高速旋转,直至从出气口排出,成为废气,废气排入大气中或再加利用(如利用余热锅炉进行联合循环)。

叶片转动后带动轴也转动,轴带动负荷的机械转动,实现热能和机械能的转换。通常,将压气机、燃烧室、透平称为燃气轮机的三大核心部件。

燃气轮机工作原理及优缺点

二、燃气轮机优缺点

优势上

直接输出旋转运动,不要将直线往复运动转换成旋转运动的情境适用于燃气轮机较好,所以喷射机和船舶很适合,但一般人使用的发电机或汽车则不是最佳适用。

不需要暖机也没有那么多冷启动问题,在冷天候地区不需要加防冻液之类。

支持多种燃料:汽油,柴油,煤油,花生油,几乎任何可燃性液体甚至混和液体都适用。

劣势上

适合高速稳定运转情境,怠速或者加速时效率相对要低很多,并且怠速时油耗费用极高。这可以算是家用汽车最不适用的成因。

运转时发动机内温度持续很高,对材料抗高温和耐久性是高要求造成格昂贵。

噪声大,有一种独特的尖锐噪音就算分贝降低对许多人仍难以忍受。

瞬时响应并不好,对汽车在城市环境下使用有影响。

NOx氮氧化物的排放与温度成指数相关,因此高温的轮机就有极高排放,这可算是排放标准趋严的态势下最致命缺点。

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