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曲轴传感器相关信息介绍

变宝网07月29日讯

曲轴传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。下面变宝网小编为大家介绍下曲轴传感器相关信息。

一、曲轴传感器分类

1、磁电感应式

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成,转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式,转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号,以及各缸的工作顺序,就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

2、霍尔效应式

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。

曲轴位置传感器的作用是什么?分类有哪些?

霍尔信号发生器安装在分电器内,与分火头同轴,由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔件之间,霍尔触发器的磁场被叶片旁路,这时不产生霍尔电压,传感器无输出信号;当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔件之间时,磁力线进入霍尔件,霍尔电压升高,传感器输出电压信号。

曲轴传感器相关信息介绍

3、光电式

光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内,由信号发生器和带光孔的信号盘组成。

曲轴位置传感器的作用是什么?分类有哪些?

其信号盘与分电器轴一起转动,信号盘外圈有360条光刻缝隙,产生曲轴转角1°的信号;稍靠内有间隔60°均布的6个光孔,产生曲轴转角120°的信号,其中1个光孔较宽,用以产生相对于1缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上,由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间,由于信号盘上有光孔,则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时,光敏二极管产生电压;当发光二极管光束被档住时,光敏二极管电压为0。这些电压信号经电路部分整形放大后,即向电子控制单输送曲轴转角为1°和120°时的信号,电子控制单根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。

二、曲轴传感器作用

1、检测发动机转速,确定喷油和点火提前角。

2、检测发动机基准缸的基准位置,进行缸序判别,进一步确定活塞的任一位置。

3、检测曲轴转过的角度,判定活塞运行的任一位置,确定点火时刻和喷油时刻。

4、控制喷油和点火之外,还用于怠速控制、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。

三、曲轴传感器优缺点

1、霍尔式传感器优缺点

优点:输出为数字信号,精度高。

缺点:对装配要求较高,为旋转敏感性安装,且集成有电器件,有EMC要求。

2、磁电感应式传感器优缺点

优点:结构简单,坚固耐用、耐温较高,对装配要求较低,为旋转不敏感安装。

缺点:信号易受干扰,ECU需设计相关信号处理电路,精度较低,不适用于带VVT的发动机。

3、光电式传感器优缺点

优点:允许的安装间隙较大,温度稳定性较好,精度最高。

缺点:对装配要求较高,为旋转敏感安装,易发生饱和,功耗大,且成本较高。

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