废旧资讯
废金属 废塑料 废纺织品/皮革 废纸 废电子电器 二手设备
每日一评
废金属日评 废塑料日评 废纸日评
综合资讯
权威分析 投资分析 政策法规 投资指南 经济观察
特色资讯
变废为宝 废旧百科 专题活动 废旧生意经 废旧宝典
当前位置:变宝网 > 资讯首页 > 废旧百科 > 进气压力传感器是什么?
没找到想要的商机?发布需求,让我们帮你找商机  免费发布商机

进气压力传感器是什么?

变宝网07月24日讯

进气压力传感器简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECU修正喷油和点火正时角度。

一、进气压力传感器结构

压力传感器对于压力的测采用的是压力芯片,而压力芯片在可发生压力形变的硅膜片上集成的惠斯通电桥。压力芯片是压力传感器的核心,各大生产压力传感器的厂商都有各自的压力芯片,有的是传感器厂商直接生产,有的是委外生产的专用芯片(ASC),再者就是直接购买芯片专业厂家的通用芯片。传感器厂商直接生产的芯片或定制的ASC芯片一般都只用在自身产品上,这类芯片集成度高,往往把压力芯片、放大电路、信号处理芯片、EMC保护电路及用于标定传感器输出曲线的ROM都集成到一块芯片上,整个传感器就是一个芯片,芯片通过引线和接插件PIN脚相连。

进气压力传感器是什么?

二、进气压力传感器原理

进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至发动机控制单(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油的大小。

进气压力传感器种类较多,有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。

三、进气压力传感器输出特性

发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。

D型喷射系统检测的是节气门后方进气歧管内的绝对压力。节气门后方既反映了真空度又反映了绝对压力,因而有人认为真空度与绝对压力是一个概念,其实这种理解是片面的。在大气压力不变的条件下(标准大气压力为101.3kPa),歧管内的真空度越高,反映歧管内的绝对压力越低,真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差。而歧管内的绝对压力越高,说明歧管内的真空度越低,歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度及绝对压力的关系后,进气压力传感器的输出特性就明确了。

发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小呈反比,与歧管内绝对压力的大小呈正比。

更多进气压力传感器的相关资讯,请持续关注变宝网资讯中心。

【变宝网-再生资源行业具有影响力的电子商务平台】
免责声明:
本网文章均转自网络,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请联系变宝网新闻中心或书面发函至本公司,我们将在第一时间处理!




热门产品(按字母): A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z