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动力煤有望回升但涨势难长久

变宝网05月29日讯

再生资源网5月29日讯

截至5月20日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于414元/吨,此轮报告期(2015年5月13日~5月19日)比前一报告期下降了2元/吨。

对此,由于三大煤企纷纷试探性上调价格,而近期的煤炭库存已经降至4年来最低,煤价有触底之势,企稳迹象隐现。但业内人士分析称,由于市场缺乏实质性需求支撑,预计上涨行情仍难持久。

库存降低

如今对煤炭市场的预期,已从一边倒的看空变成认为煤价已经基本见底,从短期来看,国内动力煤价有望迎来一波修复性反弹行情。自神华和中煤逆市提高煤价5元/吨~10元/吨来试探市场反应,近期伊泰也宣布从5月18日起,将伊泰4价格上调5元/吨。在三大煤企纷纷提高煤价的同时,近期的煤炭库存已经降至4年来最低,煤炭市场供应继续减少,作为煤价先行指标的沿海运费也快速上涨。因此,市场预期从一面倒看空变成认为煤价已经基本见底。从短期来看,国内煤价有望迎来一波修复性反弹行情。

业内专家表示,煤炭出现乐观形势,一方面是由于煤炭产量减少。煤炭运销协会数据快报显示,今年1~4月份,全国煤炭产量11.2亿吨,同比减少7700万吨,下降6.4%。同时,1~4月,我国进口煤炭6902万吨,累计同比下降37.7%。另一方面,则是电厂存煤数量创3年来新低。截至5月10日,全国重点电厂电煤库存量5505万吨,环比4月上旬减少469万吨,降幅为7.85%。

从港口的情况看,截至5月20日,秦皇岛港口煤炭装卸作业顺畅,调进调出均呈上扬走势。其中随着大风涌浪影响消除、港口装运作业恢复正常,船舶调出量也再度走高至近72万吨,而铁路调进量则突破73万吨高位,继续刷新年内新高,港存略有增至614万吨。近期,在港口低卡低硫优质煤种价格逐渐企稳回升的刺激下,上游煤矿发运积极性略有回升,铁路车流也随之同步增多,加之运输成本优势,秦皇岛港货源调进出现明显回升。

涨势难长久

近日,受三大煤企低卡煤调价影响,煤价止跌企稳步伐加快,甚至有小幅反弹之意。但有业内人士表示,这轮涨势很难持久。

业内分析师表示,国内大矿尝试性地涨价,属正常行为。毕竟没有商家会自愿将促销进行到底,每一次的降价都是市场供需失衡导致的被动行为,要么产品堆压太久,需清理库存回笼资金;要么销售压力过大,需加大促销力度。据了解,5月中旬国内沿海运费再度上涨,黄骅港到船量空前增加,而国家统计局最新公布的4月份火力发电量继续出现负增长。未来行情的走向很大程度取决于天气的炎热程度及降雨量的多寡。但若缺乏实质性需求的支撑,即使出现拉涨行情,估计亦难以持久。

中电联发布的今年1~4月份电力工业运行简况数据显示,截至4月底,全国6000千瓦及以上电厂装机容量13.4亿千瓦,同比增长8.9%,增幅略有放缓。其中,水电2.66亿千瓦,火电9.25亿千瓦,核电2105万千瓦,并网风电10110万千瓦,火电装机容量占比较去年同期回落1.7个百分点,反映出随着能源消费结构不断调整,水电、核电等清洁电力开始逐渐挤占火电市场份额。

从短期来看,煤价继续下跌的空间不大,变宝网预计将以低位徘徊为主。而现时除了部分低卡煤种之外,5500大卡和5000大卡等主流煤种在北方港口并不缺货,因此,煤价全面反弹仍需下游需求回升、大矿价格策略及其他因素的配合。

 


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