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钢贸商能否搭上智能物流这趟车?

变宝网8月19日讯

目前,以网络化、信息化、智能化为特征的第四次工业革命大潮正在袭来,钢铁行业和钢贸行业面临一场新的考验和洗礼。在这场新的工业革命中,钢贸企业的出路在哪儿?日前,上海市钢贸商会副会长任庆平就这一话题接受了记者的采访。

这段时间,任庆平走访了一些钢铁供应链企业。他说,现在下游用钢的终端用户对钢材的采购日趋高端化、个性化。他走访了国内一家特钢公司,该公司供应给终端用户的钢材,大都是高端产品,而且是按照用户的个性化需求进行加工制作的。该公司甚至将钢材制成半成品或成品的部件,用户拿到后可以直接使用。任庆平认为,“小批量、多批次”的供货模式,正渐渐成为一种常态。面对这种变化,钢贸企业须向智能物流迈进,方能满足用户需求。

任庆平在走访中还了解到一件事,国外一家公司有一项大型机械制造项目,原来考虑让中国一家机械制造公司负责实施。去年以来,该国外公司在中国进行跟踪、考察、测算,从原料价格、物流成本、信息化水平、综合效益等方面考量之后,认为中国机械制造企业在这些方面的优势不大,与欧洲的一些制造企业相比没有什么区别,最终放弃在中国实施这个大型制造项目。

“这个事例说明如今的下游终端用户需求发生了很大变化,他们对信息、物流、智能化、个性化的要求越来越高,而这些正是第四次工业革命的主要特征。”任庆平表示。第四次工业革命的三大主题就是智能工厂、智能生产、智能物流,把设备、生产线、工厂、供应商、产品、客户紧密地连接在一起,适应万物互联的发展趋势,将无处不在的传感器、嵌入式终端系统、智能控制系统、通信设施通过信息物理系统(CPS)形成一个智能网络,使得产品与生产设备之间、不同的生产设备之间以及数字世界和物理世界之间能够互联,使得机器、工作部件、系统和人类通过网络持续地保持数字信息的交流。

任庆平告诉记者,我国发布的《中国制造2025》,提出以推进信息化和工业化深度融合为主线,大力发展智能制造,构建信息化条件下的产业生态体系和新型制造模式。《中国制造2025》与第四次工业革命一样,着眼于高端装备,建设信息物理系统,积极布局智能工厂,推进智能生产。

由此而来,我国的钢铁行业和钢贸行业必将在这场革命中经受变革、考验和挑战,最终实现脱胎换骨的转型。任庆平认为,随着“互联网+”、工业智能化、大数据、云计算的发展,钢铁企业的生产、下游行业对钢材的需求、钢贸流通业态将发生根本性的变革。

任庆平说,第四次工业革命的一个特点是实现智能物流,通过互联网、物联网整合物流资源,充分发挥现有物流资源供应方的效率。智能物流将改变钢铁行业传统的订单、设计、验证、生产、销售的长流程流通模式。实现智能物流,钢材流通时间可以节省80%,下游终端用户能够快速获得匹配服务,得到物流支持。因此,进入第四次工业革命时代,钢贸企业必须整合多方资源、延伸产业链,加速“厂商融合”“上下游融合”“跨界融合”“链条融合”,降低物流成本,这也是未来钢铁流通企业转型升级的方向。

“未来,钢贸企业的生存发展必须适应智能物流的方向,利用互联网、云计算、大数据,整合钢铁供应链的各方信息,为上下游提供服务;采用现代化经营模式,建立集钢材仓储、加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、保税物流、银行信贷等多功能于一体的新型钢铁贸易企业,实现一体化、规模化、规范化、集约化、信息化等多种集成服务功能。”任庆平向记者表示。

任庆平说,钢贸企业只有这样,才能经受住第四次工业革命的挑战和考验,赢得生存和发展,这或许是钢贸商在第四次工业革命大潮中的唯一出路;否则,将被淘汰出局。

 


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