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TPE行业进入发展拐点 掀起汽车热

变宝网08月27日讯

变宝网8月26日讯

2015年,TPE行业进入一个发展的拐点,鞋材用TPE市场低迷,车用TPE市场相对活力充沛,如汽车轻量化、低VOCs、个性化、人体舒适度等需求将带动TPE在未来汽车材料的需求。8月21日在深圳召开“第三届TPE应用与技术研讨会”上,大部分演讲主题被汽车所覆盖,由此可见一斑。研讨会由中国高分子论坛、艾邦高分子主办。

TPE作为一种新型材料,集橡胶与塑料优势于一身,在汽车领域逐步替代橡胶、PVC等传统材料,应用领域繁杂,从内饰件到密封条,多达近20类,然而,除这些领域外,还有哪些新的领域可挖掘?

中国一汽材料部非金属研究室专家朱熠表示,TPE在汽车上大有可为,如护套护罩、电子电器防护材料由橡胶逐步被TPE取代,随着涡轮增压动力系统的发展,三维吹塑管的发展也带动TPE的应用。在欧洲,市场对卡车价格接受程度高,卡车所用材料选择空间也大,外装件如扰流板、挡泥板等也都普遍采用弹性体,而国内目前对卡车的需求主要还聚焦在动力等方面。总之,随着强制性环保法规的出台,轻量化、降低成本和增加可靠性需求的增加,发动机温度升高、空间密闭性增强,生产工艺简化、减少粘接剂,代替热固性橡胶,提高回收率等趋势的发展,TPE在汽车的应用必将迎来更大空间。

但是,目前国内TPE的发展需要清除诸多路障,如本土化和规模化,目前主要依赖进口;专业化,有针对性的开发;技术上,高性能、低压变、扩展应用温度范围、提升TPV交联率、低成本等需求,都有待业界进一步努力。

降噪成为汽车舒适性最重要的指标之一,这个领域也是TPE的拓展空间。四川大学高分子研究所教授张爱民表示,PVC、EVA、EPDM、丁基橡胶等是目前市场上应用最广泛的防噪材料,TPE相对而言,在回弹性、压缩永久性、价格等方面处于劣势,但其可回收等优势符合环保大潮流,因此,随着性能的改进,也是很有发展空间的领域。随着人们生活水平的提高,降噪产品的需求也将日益增长。降噪是值得弹性体厂商关注的领域之一。

据中国汽车工业协会最新数据显示,今年7月,中国汽车产销量分别为151.8万辆和150.3万辆,环比下降17.99%和16.64%,同比降幅亦高达11.8%和7.1%,不过,在整体汽车市场走低背后,自主品牌与合资品牌、间距急剧缩小的豪华车三强(奥迪、宝马和奔驰),以及新能源汽车业逆势增长。


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