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二手新能源车难卖 后续市场问题待解

变宝网7月21日讯

北京的街头巷尾,新能源车、特别是纯电动车的身影越来越多,无论是分时租赁的还是私人购买的,新能源车已越来越多的介入我们生活。如果二手电动车要转手怎么样呢?近日采访后了解到,京城二手新能源车的市场当下几乎是一片“空白”,既“无价”也“无市”。

市场难觅二手新能源车

“我几天前刚刚把花乡二手车市场好好走了一遍,没看见一辆二手新能源车,二手车商都不爱收。”从事二手车营销的资深业内人士邓先生昨天透露:“我们公司也一样,不会愿意收购二手新能源车,因为目前市场还不认,买家需求度太低,我们不好出手。无市也就无价了,其实北京目前卖新能源车的私家车主也不多,因为目前还很少有人去进行新能源车的置换升级,就算卖,车也会‘掉价’很多,购买一年后价格也就在新车的六七成左右,保值率不算高。”

一位福州的市民出售一辆购买不到4个月、价值30万的电动汽车,去掉国家补贴,该市民当时买新车花了约20万,如今二手车出售挂牌价格还不到13万。据说这辆车只跑了不到6000公里,但买家出价都没有超过13万的,该市民直呼“亏大了”。

二手电动车很难卖出去

近三周以来关注了两个有销售二手车业务的网站,与满眼的各式二手传统汽油车不同,只看到两辆二手纯电动车在出售。一辆是挂了几天的比亚迪E6,网上显示是一年半的车,新车指导价格35.8万,如今挂牌出售标价17.5万。另一辆二手的高端特斯拉85D被一位私家车主挂网售卖,这是辆原价大约80多万的2014年的车,标价75万出售,挂了近一个月依旧无人问津。

二手新能源车难卖 后续市场问题待解

一位二手车经销商表示,他们业内经营二手车的规律是,一辆车两三天就要被卖出去,或零售卖给个人,或卖给其他二手车商,如果有一辆车一周都无人问津、卖不出去,那就要考虑重新调整销售策略、压低价格了。“因为我们最重视的就是车辆的周转,要不停买卖流动起来,资金才能活起来,出现近一个月没卖出去这样的情况,就是市场没有需求,必须压低价格,直到市场接受。”

二手新能源车后续问题待解决

“目前新能源车在二手车市场方面就是一片空白,纯电动车保有量本身就不大,京城二手车市场更是难觅踪迹,对于消费者和商家而言,还没有考虑到这一步,二手新能源车谈不上能有什么保值率。”中国汽车流通协会有形市场商会理事长、资深汽车营销专家苏晖坦言:“但今后我们的纯电动车会越来越多,二手车保值的问题,车辆废旧电池回收的问题,相关政府部门、厂家必须提前想好对策。”

专家表示:“新能源车、特别是纯电动车目前在二手车市场不好买卖,充电是最大的因素。对于私家车主而言,充电桩的安装申请特别麻烦,买了二手新能源车后,日常充电谁来解决呢?所以目前还是租赁公司购买纯电动车的多。现在个人买纯电动车,没有几个人敢开几个月、一年就想着去卖掉的,也没车商愿意收,除非今后政府的配套能大范围跟上。”但是,今后新能源车会越来越多,新能源车升级换代的日子离我们也并非遥不可及,未来新能源车进入二手车市场的道路该怎么走、会怎么走,业内业外却都心中没底。


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