您当前的位置:>>>

探索BMC模塑料对汽车塑料的重要性

变宝网3月29日讯

随着时代的发展,科技的不断进步,汽车成了最普通的交通工具,而BMC模塑料在汽车塑料领域中占了很重要的位置。

片状模塑料(SMC)是利用SMC机组生产的上、下面覆盖着塑料薄膜的、树脂糊(含树脂、固化剂、增稠剂、填料和一些辅助材料)浸渍短切纤维(长约25mm)或短切纤维毡的,用于干法模塑工艺的半成品片状模塑料(片材)。

团状模塑料(BMC)是利用捏合机将树脂糊与短切纤维(长3—12mm)充分搅拌、浸渍,成为用于千法模塑或注射模塑工艺的半成品松散模塑料。

探索BMC模塑料对汽车塑料的重要性

与钢制汽车零件相比,模塑料成型SMC汽车零件具有许多优点,如:(1)生产周期短,便于汽车改型,投资效益较好;(2)质量较轻,节约燃油,排污较少;(3)设计自由;(4)制件的整体性好,零件的数量少;(5)耐用性和隔热性好等。SMC也有缺点,如:(1)不可回收,污染环境;(2)虽然性能价格比较好,但一次性投资(如SMC机组、压机和模具)往往高于对应的钢制件。

SMC汽车制品分为四类:(1)功能件,具有明确的功能,如油盘耐油腐蚀、隔热板耐高温;(2)车壳外板,分为铅垂外板(如侧板、车门)和水平外板(如车顶、发动机罩)两种,轿车车壳要求达到A级表面精度,目前全世界轿车、轻型货车的外板价值300亿美元俾,而SMC外板所占比率却很小(唯独美国例外),但轿车SMC车壳(特别是发动机罩)发展飞快;(3)结构件,冲击强度和整体结构性都为上佳,设计自由,确保撞车后司机和乘客安然无恙,如一级方程式(n)赛车、轿车的空间构架;(4)半结构件,机械强度、多功能性和完整性都好,如:散热器托架、横梁,起支撑仪表盘的作用),又如Taurus和MercurySable轿车的前围里的下散热器SMC托架只有两件(原钢托架却有22个零件),质量大减,成本降低14%。

许多新的塑料成型工艺都是在汽车工业的推动下开发的,在竞争激烈的今天,只有不断创新,开发出新的塑料成型加工工艺,才能满足汽车轻量化的需求,才能在未来的市场竞争中占有更多的份额。不掌握特殊的新工艺,企业就没有前途。随着新的工艺开发和应用技术研究的深入,它们必将在汽车用塑料成型加工领域中得到越来越广泛的应用。


【变宝网-再生资源行业最具影响力的电子商务平台】
关键词:
热门产品(按字母): A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z